Brže nego što su mnogi očekivali
Povratak koji bi zatresao Formulu 1: Horner sprema potez kakav dugo nije viđen
Christian Horner se nakon odlaska iz Red Bulla nije povukao u tišinu. Naprotiv, sve glasnije se govori o njegovom povratku i to na način koji bi promijenio odnose snaga u Formuli 1.
Christian Horner, dugogodišnji šef Red Bull Racinga, mogao bi se vratiti u Formulu 1 mnogo brže nego što su mnogi očekivali.
Prema informacijama iz više izvora, Horner je u poodmaklim pregovorima s Alpineom, a razgovori se ne odnose samo na klasičnu menadžersku funkciju.
Naprotiv, riječ je o daleko ambicioznijem planu.
Horner navodno predvodi poslovni konzorcij koji je spreman kupiti značajan udio u francuskom timu.
Spominje se cifra od najmanje 24 posto vlasništva, ali izvori bliski pregovorima ne isključuju mogućnost i većeg udjela.
Oglasi
Takav aranžman Horneru bi donio znatno veću moć od one koju ima prosječni šef ekipe u Formuli 1.
Upravo to je, prema svemu sudeći, ključni motiv njegove potencijalne povratničke misije.
Nakon što je smijenjen s pozicije u Red Bullu, Horner je razgovarao s više ekipa sa grida.
Ipak, većina timova, uključujući Aston Martin, odlučila je da ne ulazi u saradnju s Britancem.
Alpine je, međutim, ostao otvoren za razgovore.
Oglasi
Ekipa iz Enstonea već neko vrijeme vodi ozbiljan dijalog s Hornerom i njegovim investitorima, a njegova ponuda se razmatra s velikom pažnjom.
Razlog za to leži i u dubokoj krizi kroz koju Alpine prolazi posljednjih sezona.
Rezultati na stazi su ispod očekivanja, a organizaciona struktura tima više puta je mijenjana bez vidljivog pomaka.
Činjenica da je Alpine sezonu 2025 završio na posljednjem mjestu dodatno je pojačala pritisak na upravu.
Ranije su u ovom timu otkaze dobijali ljudi poput Cyrila Abiteboula i Marcina Budkowskog, i to nakon plasmana u prvih pet.
Oglasi
Zbog toga ne iznenađuje spremnost Renaulta da razmotri drastične promjene.
Horner u ovaj projekat ne dolazi samo s imenom i iskustvom, već i s ozbiljnim finansijskim paketom.
Prema dostupnim informacijama, njegov konzorcij je osigurao više od 600 miliona funti, što bi potencijalno bilo dovoljno čak i za većinsku kontrolu nad timom.
Takav scenarij Hornera bi stavio u poziciju sličnu onoj koju Toto Wolff ima u Mercedesu.
Dakle, ne samo kao operativni lider, već i kao suvlasnik s ključnim utjecajem na strateške odluke.
Oglasi
Alpine je već pokazao da nije alergičan na promjene na vrhu.
Imenovanje Flavija Briatorea za izvršnog savjetnika 2024. godine bio je jasan signal da je tim spreman na nekonvencionalne poteze.
U tom kontekstu, dolazak Hornera bio bi doživljen kao sportski pozitivan potez, barem kada je riječ o čistom rezultatskom potencijalu.
Ipak, u cijeloj priči postoji i širi kontekst.
Renaultova dugoročna posvećenost Formuli 1 već godinama je pod znakom pitanja.
Oglasi
Rebranding iz Renaulta u Alpine 2021. godine mnogi su vidjeli kao prvi korak ka distanciranju proizvođača od samog projekta.
Prodaja 24 posto udjela investitorima 2023. godine dodatno je potvrdila taj trend.
Odluka da Alpine od 2026. postane Mercedesov klijentski tim još je jedan pokazatelj kontrolisanog povlačenja.
Upravo zato finansijska snaga koju Horner donosi za Alpine ima posebnu težinu. Naravno, u ovom trenutku još ništa nije zvanično.
Ostaje pitanje da li je Renault zaista spreman prepustiti veliki dio kontrole nad ekipom. Ipak, bilo bi pogrešno ovu priču svesti na puku spekulaciju.
Interes postoji s obje strane, a Hornerov povratak kroz Alpine sve manje djeluje kao daleka teorija.
NAPOMENA: Komentari odražavaju stavove njihovih autora/ica, a ne nužno i stavove portala SportSport.ba te portal ne može i neće odgovarati za sadržaj tih kometara. Komentari koji sadrže vrijeđanja, psovanja i vulgaran riječnik mogu biti uklonjeni bez najave i objašnjenja, ali to ne obavezuje SportSport.ba da obriše sve komentare koji krše pravila. Čitanjem prihvatate mogućnost da među komentarima mogu biti pronađeni sadržaji koji mogu biti u suprotnosti sa vašim uvjerenjima.
